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L'actualité… Le mensonge en moins
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La TICPE, taxe fixe sur les carburants, rapporte entre 30 et 34 milliards d’euros par an à l’État et ne baisse jamais, quel que soit le prix du baril.
Bercy envisage de faire passer la TVA de Canal+ de 10 % à 20 %, comme Netflix, une mesure qui inquiète le cinéma et le sport français.
La « règle d’or » promise par Sébastien Lecornu ne concerne que les futurs surplus de TVA sur le carburant, pas l’argent déjà encaissé depuis février 2026.
L’aide 2026 pour les « gros rouleurs » ne concerne que 3 millions d’automobilistes, contre une remise généralisée à la pompe testée en 2022 pour 7,6 milliards d’euros.
Alors que le gouvernement rejette la faute de la hausse des prix sur la géopolitique, l’État continue mécaniquement d’encaisser plus de taxes à chaque envolée du baril.
Les contrats d’assurance auto et habitation devraient augmenter au 1er janvier 2027, bien au-delà de l’inflation, sous l’effet notamment du retrait-gonflement des argiles.
Selon une étude de l’Unaf publiée le 16 septembre 2026, 63 % des familles françaises se disent contraintes financièrement, et 67 % renoncent à un enfant supplémentaire.
Face à la flambée des prix des carburants, le gouvernement refuse toute nouvelle aide générale, invoquant la réalité budgétaire et la nécessité de rassurer les marchés.
418 000 véhicules français roulent désormais au superéthanol E85, un carburant deux fois moins cher que le SP95, dont les ventes de boîtiers explosent en 2026.
