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L'actualité… Le mensonge en moins
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La TICPE, taxe fixe sur les carburants, rapporte entre 30 et 34 milliards d’euros par an à l’État et ne baisse jamais, quel que soit le prix du baril.
Bercy envisage de faire passer la TVA de Canal+ de 10 % à 20 %, comme Netflix, une mesure qui inquiète le cinéma et le sport français.
Le gouvernement veut porter de 4,6 % à 12,2 % la taxe sur les sociétés d’autoroutes et les grands aéroports, une hausse qui pourrait finir par retomber sur les automobilistes.
La « règle d’or » promise par Sébastien Lecornu ne concerne que les futurs surplus de TVA sur le carburant, pas l’argent déjà encaissé depuis février 2026.
Malgré la promesse de Sébastien Lecornu de ne pas augmenter les impôts, le budget 2027 prévoit une hausse des prélèvements obligatoires à 44,2 % du PIB, soit 9 milliards d’euros de plus.
L’aide 2026 pour les « gros rouleurs » ne concerne que 3 millions d’automobilistes, contre une remise généralisée à la pompe testée en 2022 pour 7,6 milliards d’euros.
Alors que le gouvernement rejette la faute de la hausse des prix sur la géopolitique, l’État continue mécaniquement d’encaisser plus de taxes à chaque envolée du baril.
La dette publique française devrait atteindre 121,7 % du PIB en 2027, un record, après cinq années consécutives de dérapages budgétaires sous plusieurs gouvernements.
Les contrats d’assurance auto et habitation devraient augmenter au 1er janvier 2027, bien au-delà de l’inflation, sous l’effet notamment du retrait-gonflement des argiles.
Selon une étude de l’Unaf publiée le 16 septembre 2026, 63 % des familles françaises se disent contraintes financièrement, et 67 % renoncent à un enfant supplémentaire.
